反思， 回头、反过来思考的意思。近代西方哲学中广泛使用的概念之一。又译为反省、反映。原意指光的反射，作为哲学概念是借用光反射的间接性意义，指不同于直接认识的间接认识， 以下是为大家整理的关于煤矿运输队事故反思6篇 , 供大家参考选择。
煤矿运输队事故反思6篇
第一篇: 煤矿运输队事故反思
煤矿运输队月度工作总结
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在6月份的安全生产中，我队以科学发展和“安全发展”“安全零事故”理念为指导，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持隐患的落实与治理，确保矿上的运输安全与效率。
6月份主要的工作有：
(一)职工思想教育方面
利用周一、周三学习时间，认真贯彻落实矿各项会议安排及领导讲话精神，切实加强了全队干部职工自身业务和安全知识学习，在加强全队干群思想修养和道德规范上下功夫，提境界、强业务、保安全。通过学习河南煤矿“安全零理念”的管理模式，进行了“不违章从我做起”的安全教育活动，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围，使职工的文明程度显著提高、行为进一步得到规范。
(二)手指口述岗位描述方面
本月我队加大了对“手指口述、岗位描述”的抽查与考核力度，每个班前都坚持抽查3名员工。对每个员工的的情况进行详细的记录并纳入工分考核，有不过关的第二天继续抽查，绝不放过任何一个不过关的人员。经过这段时间来的努力，现在每个职工基本上都能够把“手指口述”工作法贯彻到实际工作中。
(三)争树增提方面
今年，集团公司开展了“争树增提”竞赛活动。6月份，我队再一次认真学习和贯彻了该活动的精神，进一步推进“作风转变”和“风气塑造”.搞好宣传工作，要求广大职工在实际工作中，找差距、找不足。对于队伍工分分配问题，重新定位，重新分配，做到“公平、公正、公开”.
(四)隐患排查与治理方面
本月着重落实隐患的排查与治理，加强矿井机电和提升运输管理，充分利用日检、月检时间，严格检修质量，减少故障误时，确保了矿井正常生产。我队严格按照国家有关规定，对机电设备进行日检、月检，保证检修时间，指定专人负责，严格检修质量验收标准，强化设备使用、回收和维修管理，确保设备处于完好状态，杜绝了“拼设备”带病运转现象，故障误时明显减少。矿井提升运输管理方面，严格落实了各种安全防护设施，强化监督管理，坚持正常使用，提高设备的运行效率，并做好生产环节协调工作。
7月份工作安排：
1、继续在深化职工安全教育上下功夫。安全工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放松。随安全周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。从安全理论和企业文化的高度来武装充实职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。
2、继续利用周一、周三的培训学习时间，加大对职工安全与纪律的整顿，特别是对地面纪律的整顿，杜绝空岗、脱岗、串岗、盗窃行为的发生。
3、抓好建党90周年系列活动，搞好建党90周年的歌唱比赛活动。抓好“争树增提”竞赛活动的进一步学习与落实，加大宣传力度，务求每个职工都能时刻接受该活动的信息，并参与到该活动中来。
总的来说，本月我队无论是在安全生产还是职工思想教育工作方面都取得了令人满意的成绩。虽然在某些方面还存在着或多或少的一些问题，但是我相信在今后的工作和教育中必定能克服各种各样的困难，在各方面逐渐改善。要在安全管理上下功夫，在制度上加强管理落实，落实必须要有执行力，为矿上打造一个更好更完美的运输团队而努力奋斗。
第二篇: 煤矿运输队事故反思
煤矿运输队月份工作总结
第一篇：煤矿运输队月份工作总结
在6月份的安全生产中，我队以科学发展和安全发展安全零事故理念为指导，认真贯彻落实安全第一，预防为主，综合治理的方针，坚持隐患的落实与治理，确保矿上的运输安全与效率。
6月份主要的工作有：
(一)职工思想教育方面
利用周一、周三学习时间，认真贯彻落实矿各项会议安排及领导讲话精神，切实加强了全队干部职工自身业务和安全知识学习，在加强全队干群思想修养和道德规范上下功夫，提境界、强业务、保安全。通过学习河南煤矿安全零理念的管理模式，进行了不违章从我做起的安全教育活动，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围，使职工的文明程度显著提高、行为进一步得到规范。
(二)手指口述岗位描述方面
本月我队加大了对手指口述、岗位描述的抽查与考核力度，每个班前都坚持抽查3名员工。对每个员工的的情况进行详细的记录并纳入工分考核，有不过关的第二天继续抽查，绝不放过任何一个不过关的人员。经过这段时间来的努力，现在每个职工基本上都能够把手指口述工作法贯彻到实际工作中。
(三)争树增提方面
今年，集团公司开展了争树增提竞赛活动。6月份，我队再一次认真学习和贯彻了该活动的精神，进一步推进作风转变和风气塑造.搞好宣传工作，要求广大职工在实际工作中，找差距、找不足。对于队伍工分分配问题，重新定位，重新分配，做到公平、公正、公开.
(四)隐患排查与治理方面
本月着重落实隐患的排查与治理，加强矿井机电和提升运输管理，充分利用日检、月检时间，严格检修质量，减少故障误时，确保了矿井正常生产。我队严格按照国家有关规定，对机电设备进行日检、月检，保证检修时间，指定专人负责，严格检修质量验收标准，强化设备使用、回收和维修管理，确保设备处于完好状态，杜绝了拼设备带病运转现象，故障误时明显减少。矿井提升运输管理方面，严格落实了各种安全防护设施，强化监督管理，坚持正常使用，提高设备的运行效率，并做好生产环节协调工作。
7月份工作安排：
1、继续在深化职工安全教育上下功夫。安全工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放松。随安全周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。从安全理论和企业文化的高度来武装充实职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。
2、继续利用周一、周三的培训学习时间，加大对职工安全与纪律的整顿，特别是对地面纪律的整顿，杜绝空岗、脱岗、串岗、盗窃行为的发生。
3、抓好建党90周年系列活动，搞好建党90周年的歌唱比赛活动。抓好争树增提竞赛活动的进一步学习与落实，加大宣传力度，务求每个职工都能时刻接受该活动的信息，并参与到该活动中来。
总的来说，本月我队无论是在安全生产还是职工思想教育工作方面都取得了令人满意的成绩。虽然在某些方面还存在着或多或少的一些问题，但是我相信在今后的工作和教育中必定能克服各种各样的困难，在各方面逐渐改善。要在安全管理上下功夫，在制度上加强管理落实，落实必须要有执行力，为矿上打造一个更好更完美的运输团队而努力奋斗。
第二篇：煤矿运输队月份工作总结
煤矿运输队月份工作总结
在6月份的安全生产中，我队以科学发展和“安全发展”“安全零事故”理念为指导，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持隐患的落实与治理，确保矿上的运输安全与效率。
6月份主要的工作有：
（一）职工思想教育方面
利用周一、周三学习时间，认真贯彻落实矿各项会议安排及领导讲话精神，切实加强了全队干部职工自身业务和安全知识学习，在加强全队干群思想修养和道德规范上下功夫，提境界、强业务、保安全。通过学习河南煤矿“安全零理念”的管理模式，进行了“不违章从我做起”的安全教育活动，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围，使职工的文明程度显著提高、行为进一步得到规范。
（二）手指口述岗位描述方面
本月我队加大了对“手指口述、岗位描述”的抽查与考核力度，每个班前都坚持抽查3名员工。对每个员工的的情况进行详细的记录并纳入工分考核，有不过关的第二天继续抽查，绝不放过任何一个不过关的人员。经过这段时间来的努力，现在每个职工基本上都能够把“手指口述”工作法贯彻到实际工作中。
（三）争树增提方面
今年，集团公司开展了“争树增提”竞赛活动。6月份，我队再一次认真学习和贯彻了该活动的精神，进一步推进“作风转变”和“风气塑造”.搞好宣传工作，要求广大职工在实际工作中，找差距、找不足。对于队伍工分分配问题，重新定位，重新分配，做到“公平、公正、公开”.
（四）隐患排查与治理方面
本月着重落实隐患的排查与治理，加强矿井机电和提升运输管理，充分利用日检、月检时间，严格检修质量，减少故障误时，确保了矿井正常生产。我队严格按照国家有关规定，对机电设备进行日检、月检，保证检修时间，指定专人负责，严格检修质量验收标准，强化设备使用、回收和维修管理，确保设备处于完好状态，杜绝了“拼设备”带病运转现象，故障误时明显减少。矿井提升运输管理方面，严格落实了各种安全防护设施，强化监督管理，坚持正常使用，提高设备的运行效率，并做好生产环节协调工作。
7月份工作安排：
1、继续在深化职工安全教育上下功夫。安全工作只有起点，没有终点，一时一刻也不能放松。随安全周期的拉长，要时刻防范麻痹松懈意识在职工思想中滋生。从安全理论和企业文化的高度来武装充实职工的头脑，使职工的思想境界上升到一个新的高度，提高按章作业的自觉性。
2、继续利用周一、周三的培训学习时间，加大对职工安全与纪律的整顿，特别是对地面纪律的整顿，杜绝空岗、脱岗、串岗、盗窃行为的发生。
3、抓好建党90周年系列活动，搞好建党90周年的歌唱比赛活动。抓好“争树增提”竞赛活动的进一步学习与落实，加大宣传力度，务求每个职工都能时刻接受该活动的信息，并参与到该活动中来。
总的来说，本月我队无论是在安全生产还是职工思想教育工作方面都取得了令人满意的成绩。虽然在某些方面还存在着或多或少的一些问题，但是我相信在今后的工作和教育中必定能克服各种各样的困难，在各方面逐渐改善。要在安全管理上下功夫，在制度上加强管理落实，落实必须要有执行力，为矿上打造一个更好更完美的运输团队而努力奋斗。
六月份工作总结暨七月份工作安排
运输队
201*年6月21日
第三篇：2020年煤矿运输队工作思路
2020年工作思路
我作为北翼井运输队队长，通过参加集团公司机电处组织的检查团，对六对矿井的参观检查感触颇深，参观回来后，我经过认真思考认为队2020年的工作应按以下思路进行：
一、安全方面：
1、制定信号工、把钩工、皮带司机、推车工、班组长、皮带维护工、人车跟车工、轨道维修工等各工种的岗位责任制、交接班制度、操作规程。
2、组织职工学习各种制度、操作规程。
3、加强全队职工的安全培训工作。
4、每月“三、十三、二十三”号为安全知识培训日，月底25日进行安全知识培训考试，考试成绩纳入工资进行考核，培训教材由队统一进行安排（附全年安全培训计划）。
5、坚持“三九”会议制度，会议内容主要是：
1）总结十天来安全工作中存在的漏洞和不足，安排部署下十天的安全工作。
2）把十天来发生在本队的三违人员家属请到会议现场，进行讲解违章作业的危害和因违章作业而造成的伤害。
3）发动职工对全队十天来存在的隐患进行查找，书面写出交队，由队统一进行整理和排除隐患。隐患排查工作做到十天一小结，月底一总结。
4）由队制定一份违章和违纪的处罚标准和遵章守纪、工作
成绩突出的奖励办法。
二、生产方面：
1、保证各地区的车辆供应，同时满足井下生产检修所需的材料供应。
2、队分工时将对每班下达生产任务通知单，当班班长下班后向队交当班生产任务完成情况报表，并且报表必须由当班跟班队长的签字，无签字的视为当班无工效。
3、运输队全体职工必须无条件满足各科室、各队提出的各种力所能及的服务。
4、各地区的卫生始终要求保持在天天都是检查日、班班都有检查团的良好状况，各工作地区不能有任何灰尘、浮煤、杂物的现象存在，始终保持地面的光、平、净。卫生工作要求队长、班长、职工人人做到：看到杂物、纸屑就捡，看到浮煤、灰尘就扫就洒水，任何人都不能有推拖现象发生。
5、开工后将组织班组长学习 “白国周”班组管理法。
三、安全质量标准化方面：
1、全井取消单开岔道（除掘进工作面），全部更换标准岔道。对主、副井一坡三挡进行更换，保险梯应与绞车闭锁，阻车器更换成风动与绞车闭锁。
2、副井提升巷道床更换成30公斤道轨和水泥枕木，上下乘人车处、候车处进行装修，全巷道安装照明，巷道壁和顶进行粉刷和写规程或涂画安全宣传画。
3、一水平扩修好后，进行整条巷道装修铺设轨道或铺设皮带。
4、主井提升巷扩修好后，若是铺设皮带，建议对巷道进行装修，若铺轨道时，则按标准化铺设。
5、主、副下山平台和提升巷，也按主、副井的标准进行整修。
四、考核办法：
制定：1）班组长考核办法
2）工资考核办法
3）班组考核办法
4）副队长考核办法
5）职工违章违纪考核办法
五、职工的素质提高
1）全队加强安全文化建设，努力提高全队职工的安全文化素质。
2）强化职工的行为规范，制定职工在矿行为准则。
3）严厉处罚职工之间存在的打骂、斗殴和搞不团结现象。
4）加强井口职工责任意识的教育，使井口职工充分认识到平地的安全保卫也是我运输队工作的重中之重，是每位井口职工的责任。
对以上工作思路是我在2020年的工作安排。在反“三违”方面将全面彻底的执行我矿制定的《处罚条例》、《关于加强管理
的若干规定》和我井制定的《三违处罚标准》。
在安全工作方面我将彻底改变以前怕得罪人、当老好人的思想，将狠下心对违犯规章制度的人员不论是亲戚、朋友、熟人、同事都要严格执行我矿的处罚规定，那怕是让职工骂着走，也绝不会对职工的违章违纪行为进行纵容。我还将要求我队的管理人员严格执行队制定的违纪处罚规定，平时要对职工在操作中都认为无事环节当做有事来抓，把职工认为是小事情、没什么、小问题的当做大事情、有什么、大问题来防，彻底把小的违章行为消灭在萌芽状态，使我队能够做到“三违”可免、隐患可除、事故可防。
在各位领导的大力支持和帮助下，我相信我队一定能够建设成一支“无违章”、“无隐患”、“无事故”的安全队伍。
北翼井运输队
2020年1月13日
第四篇：运输队2020年工作总结22222222
运输队2020年工作总结
尊敬的各位领导、亲爱的工友们大家好！
2020年以来，运输队按照我矿的总体部署和安排，深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作理念；以质量标准化为中心，并牢固树立为生产一线服务意识，较好的完成了矿里交给的各项工作任务，也促进各场所持续稳定的开展工作。
现将运输队2020年工作总结如下:
一、出货量及出勤（1-11月）
海潮队出勤4246君朝队出勤4303郭瑞队出勤4411 考核出货量485160吨净提升量450888吨
二、队内制度、安全情况及现场管理
1、健全全队项规章制度，完善了各岗位工种安全管理制度，并强化落实，制止员工不安全行为发生，全年无轻伤以上人身事故。
2、严格执行岗位交接班制度，实行井下交接班和交接班现场扣分、加分制度，确保遗留问题及时处理；班组长做到班中各岗巡回检查，小问题及早处理，执行按章操作，班班汇报。
3、特殊情况管理，确保安全生产。
①特殊环节的管理。如采区、掘进搬家，设备大、运料多、运输线路繁忙。因此，认真安排每一个环节、班班强调安全，针对运输线路轨道经常出现的问题及早预防、处理，为采区、掘进搬家创造良好条件。
②特殊时期的管理。如村委选举期间，上班人员不足，队内班组实行调班倒班制度，确保每班定员，正常生产。
③特殊人员的管理。如安全意识淡薄；受批评、处罚或感情上遇到
挫折的人员；新上岗的人员等，对症‘下药’，使大家增强预见性，懂得应该怎么做，不因该怎么做，从源头上消除人的不安全行为，确保现场安全生产。
④坚持周四开科队例会，组织全科队班组长以上人员召开一次例会，传达和落实上级领导会议精神，总结全队上周的安全生产情况，安排和落实下周的安全生产和质量标准化建设情况。每月初科队全体人员参加会议，总结上月的安全生产情况，并让每一位员工知道本月主要工作量，知道自己该做什么。
⑤我矿早班定为检修班，特设立一名检修组长，加强设备的检修、维护、保养工作，保障设备正常运转，正常出货；因设备故障影响时间明显减少。
三、提升员工素质
根据新工人多，人员素质上不去，队内特制定了一些措施提高员工素质，锤炼队伍；积极培养和启用年轻人走向管理岗位，为今后全队建设奠定基础，措施如下：
1、全队制定安全培训计划，坚持每月一考、每周一例、每日一题，让工人在学习中，提升素质，远离三违，通过身边(推荐访问 )的事、身边的案例，克服陋习；每月考试及格率百分之99以上；三违比去年同期大大减少。
2、对班组长以上人员，利用业余时间进行座谈，不足之处及时指出、批评，让他们不仅会干、还要会管，促进管理水平及管理能力的提高。
3、每周三全队人员参加安全培训，通过培训增强业务知识，改变员工因不懂而养成习惯性违章行为，把所学的业务知识能在工作中兑
现。
四、干标准活，加快质量标准化达标
建设质量标准化一级矿井是全矿的目标，干标准活是我队的目标。为此我们把干标准活融入全矿质量标准化建设当中，取得了较好的成效，全年月终质量标准化验收得分平均值 94.10分；
以下是今年完成的重点工作：
1、为完成质量标准化达标，部分矿车进行更换，在机修队的帮助下矿车全部进行整修、编号，使用率达到100﹪。
2、30200集中巷回撤1部皮带；400南大巷铺设1部80皮带；30103斜巷安装80皮带1部；回撤北斜巷80皮带1部；
30400集中巷回撤65皮带一部；安装80皮带一部。
3、南大巷硬化210米，南斜坡硬化20米，400集中巷口硬化30米。
4、北大巷支设碹拱10架；400北大巷风桥段碹体加固8架； 30200集中巷打点柱维护棚腿15架；主斜井底支设碹拱6架。
5、修补皮带10余处，更换主皮带改向滚筒2次、支撑滚筒3次；
6、铺设轨道300米 ；
7、南斜巷运、安30型煤溜1部；
8、水泵房水仓口主井底直墙修补共计73.63平方米；
9、无极车安装1部；
10、安装主皮带抓捕器32 组；
11、400集中巷100行人巷及运输大巷压风管整理共计1000余米；
12、更换标准道岔 8 副；
13、更换主绞车钢丝绳1000米 ；
14、自动洒水装置5套。
五、“回头看”
结合上级文件精神我队进行回头看活动对我队存在问题进行排查，并进行反思。
1、本矿部门共查问题465条；
2、落实问题465条；
3、隐患落实率达100%；
我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为我矿更辉煌的明天做出贡献。
2020年
第五篇：运输队2020年上半年工作总结
运输队2020年上半年工作总结
上半年，运输队按照矿党委和矿的总体部署，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实地开展各项安全生产活动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，依托安全质量标准化的扎实基础，在全队广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，具体工作内容如下：
一、安全工作
上半年没有发生一起重伤事故。
二、生产工作
1、今年1-6月份，副井提饱车64431车，下空车56680车，下料车6045车，下件车3538车，下轨道800余根及其它各类管材。保障了生产正常运行及车皮供应。
2、1月份组织全队人员80余人，利用元旦节日放假时间对副斜绞车道清货、串枕、调轨、延渣近千米；配合其他安装单位下各类大件完成综一运输皮带安装。2月份针对综采跑水事故，一些煤岩渣及石块被水冲到副斜井-450车场，积货达到半米多，绞车道大面积被水冲出深沟，运输队党政班子积极组织小班及维修段员工进行圆班清理、重新垫道，大家团结一致、全力抢险，保证车场及时打通提早出货。
3、3月份由于矸石山绞车故障以及矸石山自然条件导致翻矸困难，全队干部员工群策群力、团结一致攻坚克难打了一场翻矸硬仗。同时，回撤了回风巷道里的轨道、管材等物资。4月份，为不影响综采二队正常生产任务，运输队抢前抓早组织员工为采二新采面全线铺设轨道，积极完成了矿下达的安全生产任务目标。
4、5月份，运输队克服人员严重不足、矸石山翻矸条件不好、维修工作量大、-450大巷更换30kg轨道、达标会战工作占用八点班提车时间等诸多不利因素，队干部跟三班同员工一起拉车翻车，积极的完成了每班的提升任务。
5、6月份，运输队组织小班、维修段员工30多人对副斜井磨损超限大绳进行了及时的更换，保证了副斜井的安全稳定拉运。
6、运输队维修段每天在不影响正常提货的前提下，利用中午检修时间对副井、副斜井绞车及大绳进行全面、认真、细致的检查维护，不漏掉一个关键部位，发现问题及时处理，保证了提升设备的健康稳定运行。
7、在人员不足的情况下，井上运输段每班加强对矸石山、暗道、翻滚笼等关键区域内的巡视力度，不放过一个运输环节，保证了翻矸的顺利畅通。
8、与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，减少了工作中的推诿现象，保证了车皮供应，促进掘进运输生产。
三、为确保完成各项安全生产任务，全队采取了以下多项措施：
1、注重加强员工的安全思想教育。通过对员工的思想动态分析，采取业务技术培训与安全思想教育相结合的有利措施，不断增强员工对安全生产的认识，并规范其安全行为，从而达到安全生产的效果。
2、深化学习了龙煤“七大”安全理念和公司“八大”安全理念，真正做到”让安全理念成为安全信仰、化为安全行动、确保安全发展”。
3、运输队党员干部坚持每月开展两次政治理论学习，努力提高干部的政治理论水平和解决各种实际问题的能力，进一步推进运输工作和精神文明建设的发展，努力做到安全发展、健康发展的任务目标。
4、针对在节假日期间，员工存在安全生产意识下降，思想不专注，产生麻痹大意，极易造成事故等不利因素影响，运输队干部充分利用班前一刻钟时间，
教育职工牢固树立“安全第一”的思想，及时做好“收心”工作，督促员工时刻绷紧安全弦，确保实现安全生产的任务目标。
5、运输队领导坚决落实值带班制度，深入运输现场指挥安全生产作业，严查违章蹬车现象，杜绝了一些不安全行为的发生，从而得到了安全生产的良好效果。
6、每周三组织全队管理人员召开队安全生产办公会议，及时贯彻落实矿里安全生产会议精神，总结上周安全工作，布置安排下周安全生产工作，同时再把思想传达贯彻给每位员工，把安全工作真正落实到实处。
四、培训工作
1、运输队每月积极组织员工参加大团考试以及局“百考千”的考问，优秀率达到了99%。
2、一季度，运输队接受了局培训处领导的季度培训检查，检查了员工的笔记、教案、三公开以及培训档案等，均已达到规范要求。
3、运输队组织了电工、钳工参加了岗位技术培训，由东荣三矿电钳工专业出身的老师傅给予了细致入微的现场指导与讲解，帮助员工们改变了一些不安全行为及错误的操作方法，使员工们的业务水平得到了显著的提高。
4、对值班段长以上干部，利用业余时间组织学习专业知识、操作技能，让他们不仅“会干”，而且还要“会管”。并组织严格考核，对不适合岗位的人员进行调整，全面提升了管理人员的工作水平和管理能力。
5、全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。
五、质量标准化工作
1、副斜井全线达标。电缆线吊挂、铺道、延渣、调轨。
2、副斜井信号改造1500米。
3、副斜井各片盘安装语音行车灯报警系统。
4、井下2.5米绞车配电间改造，电缆桥架达标。
5、绞车安全保护全面试验完好投用。
6、副斜井各片盘防跑车门子改造。
7、副井下信号室达标，井上下罐口安全门达标，罐上安设护栏。
8、修复矿车120余台、花栏车20余台、平板车达到完好45台、火药车4台，矿车打号500余辆，修复地轮40余个，修复轮对200余套，修复罐轮10个，回收利用副井信号线1050米。总计节约材料费用十余万元。
六、党建工作
1、组织党员开展“三会一课”及”创先争优“活动，不断加强党性修养。
2、每月组织两次党员干部开展政治理论学习，每月开展一次廉政教育，努力提高党员干部的思想觉悟、政治素质和理论水平。
3、按要求发展积极分子及党员的选拔工作。
4、按时收缴党费。
七、维稳保勤工作
1、为了保证安全保勤工作方案能够高效有序执行，运输队成立了由队长、书记为组长的安全保勤工作领导小组，确保了方案的落实，“两节”、春耕期间员工平均出勤率达到了87%以上。
2、个别员工出勤不好，队领导组织三个段的段长对职工进行了电话询问、家访等形式，对职工进行摸底，及时掌握员工的心理动态，保勤工作得到了很
好的保障。
八、下半年工作目标及工作思路
1、杜绝重伤事故，轻伤控制在目标以内，力争为零，努力减少破皮伤；
2、杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输安全生产；
3、优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化；
4、努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产；
5、完善规章制度，加强线路维修，机车运用保养工作；
6、严抓职工队伍思想教育，稳定职工队伍，提高业务素质，使职工树立起战胜困难的信心；
7、强化调度指挥，加强运输与掘进的协作，催装催卸等重点环节，提高运输效率，促进我矿加快创建本质安全型企业。
8、加强职工的岗位技能和安全培训，大力开展岗位练兵、技术比武等活动，提升职工岗位安全操作技能，增强安全自主管理和员工自我保安意识。
9、积极做好本单位的节约利废工作，严格材料和配件的管理使用，提高材料的有效投入，深挖内潜，节能降耗，降低成本，提升经营效果。
在上半年里，我们虽然完成了矿里交给的各项任务，但与领导的要求还有差距，工作中还有许多缺点和不足之处，我们要在今后的工作中加以改进和完善，为一矿早日投产做出贡献。
运 输 队
二〇一四年六月二十五日
第三篇: 煤矿运输队事故反思
煤矿运输队队长先进事迹材料
吕××，一个普通壮实的中年汉子，在他的眼中始终焕发着活力的光芒，现任××煤矿运输队队长，在煤矿运输线上摸爬滚打了十几年，始终兢兢业业，默默无闻地奉献，围绕企业的中心工作，立足本职，全身心服务矿井安全生产。
近年来，××矿年产原煤25万吨，生产规模大、任务重，而主采区已集中到了245以下水平，战线不断增长，这给提升运输带来更大压力。面对困难，他作为运输队长，化压力为动力，勤下井，严管理，月下井不少于27个，长时间奋斗在运输一线，及时了解并掌握井下各生产片盘的运输环节，根据实际情况，调整井下车皮供应和一线施工队伍的供应基数，使矿井因产量高所造成的运输瓶颈问题得到了较好的解决。
去年11月份，××煤矿生产受到排矸系统极大约束，为了尽快改变这种情况，他主动找矿领导请缨，全身心投入到矿井排矸系统的改造工程中。他带领钉道班把6米多长的矸架从516移到528水平，及时铺设528水平的转换车场和下山轨道700多米，加设了防滑装置，而这些只用了10多天时间；加班加点，带领队友顶着风吹冒着雨淋，在最短时间内完成排矸系统的新式翻矸机斗的安装，有力保证了系统的如期投入使用。在春节放假期间又对平常无常维修的轨边及道叉进行全面更换维护，使开工时不影响安全生产的正常进行。开工后，528排矸系统进入施工的关键时期，他带领着他的队员们，每天奋战在528风井，经常一干就是10几个小时，克服了距离远、车场弯道多等种种困难，在计划时间内完成了528排矸上车场及245调矸车场的铺设工作。今年5月份排矸系统开始试运行，考虑到机斗使用不正常情况，及时向领导反映建议，从516矸石山再调一台翻矸架上528水平安装，并在3天内完成全部的安装工作投入使用，为排矸系统的正常运行打下了坚实基础，使井下用车周转率进一步的提高。
他调整优化机车人员配制，把机车和二、三采区信号班划分为三个大班，发挥大班管理优势，体现班长作用，合理安排二、三各采区车皮数，以各班拉出的产量为基分，以质标、安全效果为考核分数，做好机车、各采区打点密切配合，既要产量又要安全。同时还开展机车、绞车及电瓶车的个人拉运量竞赛，取得好名次的给予奖励和张榜表扬，激发职工的积极性。通过开展大班公平竞赛，大大提高提升和运输能力解决了运输能力制约矿井生产的矛盾，今年1—5月共运输、提升煤、矸127000多车，为顺利实现了矿全年生产任务打下了坚实基础。他还致力抓好井下现场交，制定出许多好的制度规范了运输交的难题，大大提高了队伍管理水平。
他做事公正，作风正派，不计个人得失，一切以工作为重。分配、合理与否，牵动着职工对工作的积极性，按矿规定，运输队有二次分配权，他能把握住的分配方向，利用经济杠杆，制定出有利于体现奖勤罚懒的分配方案，充分调动大家积极性，把钱用在刀刃上，做到了公开、公正，自己从不多吃多占，使得大家心服口服。在生活中，他以身作则，作风正派，思想端正，积极团结同事，较好地处理上下级关系及邻里关系，遇上队内的职工有什么困难都能及时了解并帮助解决，时刻在教育职工要按章操作，遵守规章制度，对问题职工总能耐心开导，帮助他们改正错误，赢得了全队职工的尊重。
吕××同志以自己的实际行动，在具体工作中，充分展示了一个普通员的先锋模范带头作用，在眼中树立了一个艰苦朴素、吃苦耐劳的良好形象，受到大家的一致表扬。
第四篇: 煤矿运输队事故反思
煤矿开拓运输队职责范围1、负责本队内各工种的安全技能培训，并做到持证上岗。
2、各工种都要熟悉相应的操作规程，严格按章作业，严禁违章指挥，违章作业。
3、加强电瓶车和绞车的管理，严格执行斜井和平巷运输管理制度确保行人、行车安全。
4、使用电瓶车负责井下所有岩巷掘进队的矸石运输和物料运输。机电科负责对电瓶车进行维修。
5、负责一7主井和付井的矸石及各队的物料升降工作。
6、负责三、四平巷及以下水平的停车场及候车室的卫生工作。
7、负责各种拉矸和物料矿车内的杂物的清理。
8、负责各掘进队矿车的发放和交还情况。
第五篇: 煤矿运输队事故反思
培训课堂教案
题目班名教学
了解提升运输安全知识
目地教学
安全知识
重点教学内容：
运输队培训教案运输队培训班
老师学时任课
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煤矿机电运输提升安全教案
一、提升设备的安全运行及安全检查(一提升系统的检查
对所安装的提升设备，经验收后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。
检查验收和测试的内容包括：
①《煤矿安全规程》所规定的各种保险装置。
②天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。③电气、机械传动装置和控制系统的情况。
④各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。
⑤检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。⑥测试保险闸空动时间和制动减速度。对摩擦式提升机，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。⑦测试盘形闸的贴闸压力
⑧井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。(二提升容器的安全运行
(1立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。
凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定：①应采用不旋转提升钢丝绳。
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②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m；凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40m；井筒深度超过100m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。
③吊桶上方必须装保护伞。④吊桶边缘上不得坐人。⑤装有物料的吊桶不得乘人。
⑥用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置，严禁用底开式吊桶升降人员。
⑦吊桶提升到地面时，人员必须从井口平台进出吊桶，并只准吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。
(2专为升降人员和升降人员与物料的罐笼(包括有乘人间的箕斗必须符合下列要求：①乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。
②罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。
③进出口必须装设罐门罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。
④提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。
⑤单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。
⑥罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。
(3提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。
(4升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。(5检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定：①在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。②必须佩戴保险带。
③提升容器的速度，一般为0.3m／s～0.5m／s，最大不得超过2m／s。④检修用信号必须安全可靠。
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(三提升信号及信号把钩工1.井口和井底系统必须有把钩工
人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。
2.提升信号装置及信号工
每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限：
①发送紧急停车信号；
②箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升；③单容器提升；
④井上下信号联锁的自动化提升系统。
用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：
①井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；②井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号。
信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。3.立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定
在立井提升的地面井口和各个水平的井口，都必须装有防止人员、矿车及其他物件坠入井底的安全门、阻车器，防止发生人员、矿车等坠井事故。《煤矿安全规程》规定，井口安全门必须同提升信号及罐位信号闭锁，只有在人员上下时，安全门才能打开，其他时间处于关闭；井口阻车器必须同罐位信号闭锁，只有罐笼在井口停车位置停稳后，才能打开阻车器；为防止摇台同罐笼发生冲撞，摇台必须同提升信号闭锁，既摇台未抬起，发不出开车信号。
(四提升钢丝绳及连接装置
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第六篇: 煤矿运输队事故反思
运输队规程考试题一、单选题(每题2分，共50分）
1、主要运输线路轨距允许偏差是（B）。A、-2~5B、-2~5mmC、0~6B、-1~5mm
2、架空线悬挂高度在行人的巷道内自轨面算起不低于（A）。A、2mB、2.1mC、2.2mD、2.4m3、主要运输线路接头平整度不大于（B）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
4、运输大巷设置躲避硐室时，相邻硐室之间的距离不大于（B）。A、20mB、40mC、50mD、100m5、坡度大于（）时，严禁人力推车。A、3‰B、5‰C、7‰D、9‰C
6、架空线悬挂高度在车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方，自轨面起不得低于（）。
A、2.2mB、2mC、1.9mD、1.8mB7、其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm。A、-2~5B、-2~6C、-5~10D、-2~10B8、主要运输线路的水平偏差是不大于（）mm。A、5B、2C、8D、9A
9、主要运输线路轨缝不得超过（）mm。A、2B、5C、8D、9B
10、架空线和巷道顶或棚梁之间的距离不得小于（）mm。A、250B、200C、300D、220B
11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过（）mm。A、100B、50C、30D、80B
12、其他轨道线路的水平误差不大于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、9mmC
13、架空线悬挂高度在地面或工业场地内，不与其它道路交叉的地方自轨面算起不
低于（）米。
A、1.8B、1.9C、2D、2.2D
14、用架空乘人装置运送人员时，运行速度不得超过（）米/秒。A、0.81C、1.1D、1.2D
15、用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不小于（）米。A、3B、4C、5D、10C
15、运送物料的机车制动距离不得超过（）米。A、20B、40C、60D、80B
16、运输巷道两侧的管道吊挂不得低于（）米。A、1.6B、1.8C、2D、2.2B
17、小绞车指的是滚筒直径在(m以下的绞车。A、1B、1.2C、1.6D、1.8B18、运人列车行驶速度不得超过（）m/s。A、1B、2C、3D、4D
19、列车的制动距离（）至少测定一次。A、每周B、每月C、每季度D、每年D
20、在斜井乘坐架空乘人装置时，人员乘坐时要分散开，间距要大于（）A、5B、6C、7D、8B
21、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（）。
B、米。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mmB
22、连接器和插销直径的磨损量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%B、15%C、20%D、25%B
23、连接器和插销的弯曲变形量超过原尺寸的（）时，必须报废。A、10%B、15%C、20%D、25%A
24、小绞车最突出部位距轨道外侧不小于（）。A、300mmB、400mmC、500mmD、600mmB
25、持锤时手距锤头约(。
A、100mm#Ｂ、200mm#Ｃ、50mm#Ｄ、150mmC
二、判断题(每题2分，共50分）1、矿井运输线路复杂，货载变换环节转载多，管理困难。（）对2、矿井运输系统是煤矿生产的动脉。（）对3、道床道碴颗粒大小应均匀一致，粒度以10-40毫米为宜。（）对
4、矿井常用的轨枕一般有木材轨枕、钢材轨枕、钢筋混泥土轨枕三种。（）对
5、轨距是两股钢轨头部内侧的垂直距离。（）对6、主提升司机必须通过特种作业操作证上岗。（）对7、主要运输线路同一线路上不允许有杂拌道。（）对8、轨道道碴一般为轨枕高度的1/3。（）错9、轨道线路拐弯处曲轨部分应安设轨距拉杆。（）对10、井底车场为主要运输线路。（）对11、轨道工可以坐在铁道钢轨上或铁道中间休息和停留。（）错12、小绞车离岗时，应切断电源。（）对13、矿车掉道复位时，严禁使用小绞车硬拉复位。（）对
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