浅谈铁路轨道的维修养护

【摘 要】铁路在其长期运行过程中，受自然条件以及火车车辆的动力作用，其道床和路基经常会出现变形，线路设备也有一定程度的磨损，因此要定期对其进行维修和养护，以保障火车运行的安全性。

【关键词】 铁路轨道；维修养护；措施

常年呈裸露状态的轨道，经受着风霜雨雪的侵蚀，超负荷的工作量导致钢轨磨耗，路基变形、道床板结，轨枕伤损，轨道几何尺寸改变。为了提高工作效率，延长铁路轨道的使用寿命，减少故障的发生率，保护国家和人民的财产生命安全，就必须做好铁路轨道的维护工作。针对轨道的维护，应采取防患于未然，以预防为主，防治相结合的方法，维修和养护并重的原则。

一、 铁路轨道维修养护的重要意义

铁路运输是我国交通运输的主要命脉，它肩负一切煤炭、货物的运输以及旅客运输、工人通勤等，责任是重之又重。日常节假日的旅客运输更是倾情奉献，尤其是每年春运期间的客运，对于铁路运输来说更是首当其冲的大事，充分体现了铁路运输是我国交通业的依赖性必不可少的重要性。同时，列车的安全行驶更是人们最为关注的问题，任何的安全除了驾驶员工作认真的态度外，铁路轨道的安全平稳更是值得注意的大事。由于铁路轨道具有路段长、站点多、范围广的特性，因此想要对其进行安全管理是比较难的，这就需要不断的加大管理的力度，还要对铁路轨道进行精修细养。

二、常见的问题

铁路线路中常见的问题主要有以下几个：钢轨磨损；道床脏污；轨枕损坏；线路几何尺寸的改变等。这些问题的存在对行车安全带来致命的威胁，通过轨道的维修和养护，发现问题，及时消除隐患，维护铁路线路安好状态，保证列车安稳运行。

三、 铁路轨道的维修养护

在铁路运输当中，铁路线路相关设备的好坏直接影响到铁路的运输能力和铁路运输的安全。想要保证铁路线路质量，就必须做好铁路线路的养护和维修工作。

（一）建立起一套完善的铁路维修养护体系

“无规矩不成方圆”，科学合理的铁路轨道维修养护制度是保证轨道正常运行的基础。要推行计划维修策略，根据具体线路的变化规律对铁路轨道的几何尺寸进行调整，对旧零部件进行整修，按周期对线路进行修理，保证线路技术状态的稳定性。维修养护铁路的工作计划可以分成日计划、月计划和年计划三个部分。日计划是基础，对每天的具体工作进行安排，对作业项目进行确认，对人员分工进行明确；月计划要根据日常的检查结果进行任务编制，要实现检查、计划、作业、验收等环节的有效统一，对线路计划维修进行安排，做到修养并重；年计化就是一年的铁路维修养护计划，主要对工作任务和工作数量，以及每月的具体工作安排进行计划，起着很好的指导作用。另外，要利用相关技术确保行车的安全平稳性。

（二）做好季节性维修

要及时对线路和山体进行检查，利用科学技术对桥涵、测沟进行疏通，按时撤除冻害垫板，对路基翻浆冒泥处所进行重点防治，及时更换失效的轨枕；在雨季来临之前，要从材料和人员等方面做好防洪的准备工作，对危险处进行重点的监测，对薄弱处所进行整治；严寒时期，要对线路曲线进行拨正，做好线路排水工作，做好冻害顺坡，及时检查钢轨和夹板，避免双折现象的发生。

（三）预防铁路爬行

利用技术工具对道床进行夯实和清理，及时补充石碴，增加道床和轨枕之间的防爬阻力，安装先进的防爬设备，及时上紧扣件，及时对钢轨接头的病害进行整治。

（四）做好日常维修曲线工作

建立起一套合理的曲线登记制度，做好日常的曲线检查工作；在保证曲线头尾圆顺的基础上，对相关病害进行整治；采用“直”“拨”“改”三结合的方式对曲线问题进行解决，用直轨方法对硬弯的钢轨进行解决，采用绳正法进行拨道，不要采用简易法。

（五）及时预防和治理道床病害

采用專门的道床整治技术对平道床面进行夯实，控制横向坡度，做好清筛道床的工作，当道床翻浆冒泥时，要进行清筛，对道床和路肩上的杂草及时进行铲除，保证道碴的质量。

四、加强铁路维修养护的措施

（一）全面检查

对铁路进行定期检查是其维修保养的基础，任何维修保养的计划都是根据定期检查的结果指定的。对铁路的检查要做到跟铁路现场的实际情况相符，并且做到计划周密，合理安排，以实现铁路轨道故障的早发现、早汇报。对于维修养护部门来说其管理线段的点多线长，为了保证检查过程中不遗漏任何点线，在对轨道进行检查的过程中选派责任心强、业务技术高的人担任组长，并且将铁路线路进行分段，责任分包到人，防止出现弄虚作假的现象。在检查过程中还要做到临时检查和经常检查相结合，专项检查与定期检查相结合。对于桥隧设备以及直接影响行车安全的钢梁明桥面、支座以及梁身等要做到经常检查；对于混合桥和其他重要的桥隧设备要做到每月检查，对于经常出现故障的部位要重点检查，在检查过程中还要做到认真记录。

（二）加强对岔区线路设备的检查

在铁路轨道结构中，岔区铁路轨道的维修保养作业量占到了整个维修作业量的70%。这是因为在轨道的岔区其结构比较复杂，零部件的类型较多，在火车通过时各部件的受力不均，加之道岔转辙设备的干扰，维修作业的质量不高。因此在进行铁路轨道维修和养护过程中要对其进行重点检修。

在岔区由于道岔尖轨、岔心等受列车碾压的影响，经常出现飞边掉块等现象，在日常维护中我们经常采用内燃机具对其进行打磨。但是由于内燃机具比较笨重，使用效率低，对轨道岔区出现的飞边不能做到及时打磨，严重影响了设备的使用寿命。我们在维修养护中可以在岔区一侧设置一个380V的三相动力电源，采用先进的小型养路机械对其进行维修，则可以大大提高轨道的养护质量。在岔区我们还可以增设一个小型常用工具箱，如果在检查的过程中发现小配件损伤等问题，可以对其进行及时维修，以保障火车的安全运行。

（三）加强日常维修养护

铁路的维修和养护的目的是保证铁路轨道的几何尺寸。在列车运行的过程中对轨道的冲击力非常大，容易引起铁路轨道的变形，因此如果要想加强铁路的维修和养护就必须加强对铁路轨道几何尺寸的调整。

铁路轨道横跨不同的区域，受当地气温的影响，其连接处的缝隙会发生不同程度的变化。因此必须每年对各链接零部件进行涂油，以保证其不被外界环境锈蚀。另外由于冬夏气温温差较大，为了保证铁路轨道保持在一个合适的轨缝范围内，在春秋要对轨道进行两次复紧，以保证轨缝的链接零部件始终工作在标准扭力矩下。

铁路路基是铁路轨道线路的重要组成部分，在其长期运行的过程中容易出现路基下沉等现象，严重影响铁路轨道的结构，所以在日常维修养护过程中要对路基边坡、浆砌骨架、护坡以及排水措施进行定期检查，以保证路基的稳定性。

五、总结

铁路运输是客运和货运的主要运输方式，铁路运输的发展关系到我国国民经济的发展，其运行的安全具有重要的意义。铁路轨道自身的因素，以及自然环境的影响，火车运行对轨道的磨损等对轨道的破坏是明显并且严重的，铁路的养护和维修就是为了延长轨道的使用寿命，提高铁路运输的安全性。

参考文献：

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