江西省高速公路施工质量控制要点

　 江西省高速公路施工质量控制要点

　江西省交通运输厅

　二 〇 一 〇 年八月

　 目

　录 前言.................................................................................. 1 1 综合治理篇 ......................................................................... 2 2 路基工程篇 ........................................................................ 10 3 桥梁工程篇 ........................................................................ 32 4 隧道工程篇 ........................................................................ 44 5 路面工程篇 ........................................................................ 52

　 前

　言 本施工质量控制要点由江西省交通运输厅归口治理。

　本施工质量控制要点研编单位为江西省江西省交通工程质量监督站。

　本施工质量控制要点主要起草人：许润龙、胡钊芳、栾建平、彭东领、樊文胜、卢世军、郭捷菲、吴幸华、熊茂东、荣耀、谭显峰、钱宇峰、邹涛。

　 江西省高速公路施工质量控制要点 1

　综合治理篇 1.1

　凭据开展范例化治理年运动的总体要求，全省高速公路质量目标是：实现高速公路建立项目质量优良品率到达 100%，杜绝重大质量事故以及一次死亡 3 人以上的宁静事故；打造出 2－3 个处于全国领先水平的典范示范工程，培育出一批优秀团队，熬炼出一批技能人才。参建单位要强化勘察设计、项目治理、监督查抄、信用评价等方面事情，大力大举推进高速公路质量、宁静治理标准化、范例化，大力大举营造抓质量，出精品的质量气氛；范例治理，精细施工，将“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化治理理念贯穿于工程建立全历程，实现高速公路建立质量和治理水平的整体提升。

　1.2

　进一步落实质量责任制和质量责任追究制度。

　公路项目建立治理、勘察设计、施工、监理、试验检测、技能咨询等从业单位和人员，在项目设计使用年限内，对证量负终身责任。各建立项目应凭据《关于印发全面落实交通建立工程质量责任制的若干意见的通知》（赣交质监字【2008】2 号），全面落实工程质量责任制，明确工程质量行政领导责任制、工程质量岗亭责任制和增强工程质量责任制落实的监督治理步伐和要求。创建文件资料的签字认证和归档治理制度。在层层落实质量责任的同时，向上逐级报备责任人档案；真正做到责任落实有章可循，责任追究有据可查。如出现重大质量问题，经交通主管部分判定后，将追究相关从业单位和责任人责任。

　1.3

　应凭据国务院建立工程质量宁静治理条例，进一步明确和落实建立、监理、施工单位的质量宁静治理责任和义务。

　1.3.1

　厅质监站要进一步增强对建立各方质量宁静行为的监督治理，狠抓责任落实。对存在的实体质量问题和现场宁静隐患，应阐发原因，查找建立、监理、施工单位质量包管体系的漏洞，界定和追究参建各方的责任，督促各参建单位创建健全运转有效的质量宁静包管体系，创建质量宁静治理长效机制的效果。

　1.3.2

　省厅即将制定出台《交通重点工程项目办治理步伐》，就项目办责任、事情职责、嘉奖与处罚等进行范例；从明年起，省厅将依据该步伐对各重点项目进行监督查抄和绩效评比。

　项目业主应强化履行质量宁静治理职责的意识，要依法对项目建立实施有效治理，必须切实履行对条约规定的履约要求、质量标准和宁静生产条件落实情况的监督查抄职责。果断杜绝片面注重进度，忽视质量宁静治理的现象。

　1.3.3

　项目监理机构应当依照执法、规矩以及有关技能标准、设计文件和建立工程承包条约，采取旁站、巡视宁静行查验等形式，对工程实施监理，并对施工质量和宁静生产包袱监理责任。

　 监理机构对存在的质量、宁静隐患应当要求施工单位整改，情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并实时书面陈诉项目业主。施工单位拒不整改、不绝止施工大概屡改屡犯的，监理机构应当实时向项目业主、厅质监站和省厅书面陈诉。

　1.3.4

　施工单位应严格按条约履约，落实条约规定的宁静生产条件，创建健全质量宁静自检体系，对施工质量和宁静生产包袱主体责任。

　1.4

　进一步增强施工、监理单位业绩信用考核，有效范例从业单位行为。项目业主要采取有效步伐，进一步增强对所属施工、监理单位的监督治理，对证量问题突出、治理缺失、影响恶劣的施工、监理单位，项目业主不得对其遮掩或仅做形式上的通报批评，必须立即对其进行严肃处理惩罚和责任追究。厅质监站要充实利用信用评价手段，对出现的质量、宁静问题一抓到底，认真处理惩罚，加大对施工、监理单位业绩信誉和从业行为的羁系力度。

　1.5

　增强现场监督查抄，严把质量关隘。

　1.5.1

　省厅将凭据实际质量、宁静状况，适时摆设质量、宁静专项查抄整治运动。

　1.5.2

　厅质监站应增强施工现场质量、宁静督查，每年每项目摆设不少于四次质量监督查抄。组织试验检测单位开展比拟试验，对试验结果进行抽检复查。

　1.5.3

　开工前，项目业主要增强参建单位履约查抄。要比较条约要求对参建施工、监理单位的进场履约情况进行全面查抄和考核，达不到条约要求的人员、设备必须立即调换，直至满足条约要求。特别是桥涵结构物砼生产必须凭据条约文件的要求会合拌和。

　项目实施历程中，项目业主要创建专门的质量巡查组，并组建检测中心或委托第三方检测单位，对施工工艺、历程控制、实体质量以及监理事情进行监督查抄。

　1.6

　增强多条理的作风建立和业务技能培训事情,不绝提高从业人员的职业道德水平和技能水平。

　1.6.1

　省厅重点在政策、规矩等方面组织培训。

　1.6.2 厅质监站重点卖力技能范例、标准、步伐等方面的培训，以及质量监督人员行政执法和业务技能培训。

　1.6.3

　项目业主要组织对项目治理人员上岗前的统一培训；施工、监理单位进场前也应进行业务培训和考核；项目建立历程中针对问题适时举办专题学习和现场交换观摩学习运动，总结教导，推广经验。

　1.6.4

　监理单位应增强对监理人员的业务培训。凭据项目建立特点和工程进展，每月定期组织开展监理人员业务学习，总结上月监理质量、宁静控制的经验教导，重点学习宣贯下阶段工程质量宁静监理要点，实时有效地提高监理人员业务素质，增强事前主动控制。

　 1.6.5

　施工单位应进行业务培训和考核，增强事前主动控制。

　1.7

　为文明施工，范例治理，尽可能减小砼结构物施工对路基施工的影响，砼拌和站、梁场设置应遵循以下原则：

　1.7.1

　项目业主应凭据项目建立特点，在体例招标文件时明确隧道、桥涵砼拌和站及梁场的设置原则和具体要求。宜将砼拌和站、梁场等场站建立用度凭据招标文件明确的要求，分细目单独列入 100 章，并明确具体的计量条件。

　1.7.2

　砼生产宜会合拌和。特别是涵洞、通道等小型结构物，招标文件应明确砼需会合拌和。

　除地形狭窄，没有条件的隧道施工外，拌和站严禁设置在路基填筑范畴内。

　1.7.3

　梁板宜会合预制，原则上不允许将梁板预制场设置在填筑路基范畴内。如确有特殊情况，满足不了上述要求的，应设置在已达路床标高的路段，具体方案应报监理工程师批准。

　1.7.4

　所有拌和站应采取自动计量的拌和设备，拌和设备宜有砼外加剂的自动计量装置。单机生产能力和范围应凭据现场施工情况选定，一般应不小于 50m3/h；应经标准计量部分标定，并增强历程校验，确保计量准确。

　砼拌和站应配备相应数量的专用砼运输车辆、输送泵等配套设备及与拌和楼功率相应的备用发电机。严禁使用小型农用车运输砼。

　1.7.5

　砼拌和站通行门路应硬化，园地四周应设置排水沟，利于雨水向场外排出。并应在园地外侧符合的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。

　1.7.6

　堆料场宜设置在拌和场内阵势较高的部位，取料口应低于料场底（尾）端，排水坡度不宜小于 3%，以制止污水污染集料。堆料场必须用砼硬化，硬化前进行压实处理惩罚，硬化厚度不宜小于 15cm。差别规格集料必须严格分仓断绝堆放，各档质料间应设置砼或浆砌离开墙，墙厚及墙高简直定应以离开有效、杜绝窜料为原则，但墙厚不宜小于 36cm，墙高不低于 1m； 1.8

　设计招标时，总体设计单位必须明确设计责任人和各专业卖力人，以及其职责。在施工图设计阶段，总体设计单位要凭据差别地质勘察结果、以及相应的工程范围进行桥梁桩基试桩；通过试桩验算校核桩基参数选择的公道性，优化桩基设计。对付桥涵结构物相同或相近的，总体设计单位应卖力体例和提供相关的标准图。

　1.9

　高速公路要全面推行设计外业验收和设计监理制度。高速公路项目外业完成后，项目业主应组织设计及相关单位并邀请有关专家进行外业验收。外业验收的内容、步伐和要求在设计招标时应予以明确。今后高速公路项目应实行设计双院制审查制和设计监理制，设计监理单位由项目业主通过招标或竞价等方法，选择具有相应资质和同类项目设计咨询经验的单位来包袱，设计监理的内容、步伐、职责和权利等，除在设计监理条约中明确外，在设计招标时应作为设计条约的一部分内容予以明确，设计监理的主要职责是配合项目业主对外业勘

　 探、方案比选、开端设计、施工图设计等事情的历程监督、审查、验收，并形成设计监理签认资料 1.10

　公道分别设计界面。

　1.10.1

　主体设计单位除完成公路主体设计事情外，也应完成对办事区、观景点、收费站房等的选位和筹划，以及办事区匝道、停车区及办事区、收费站等的总体设计。主体设计单位还要对本地电网状况进行充实视察，对施工临时用电和永久用电做出系统筹划和设计。沿线设施的总体设计应进行详细评审（可以单独评审或与主体工程一并进行评审）；评审应重点考虑其位置、范围、成果和总体方案结构是否公道，是否满足要求。

　1.10.2

　机电设计单位在主体设计单位提供的总体方案底子上进行施工图设计，必须到达照图施工、照图安装的深度。

　1.10.3

　房建立计单位仅在主体设计单位总体设计方案的底子上，对办事区、收费站等沿线设施进行设计；对场内管网、机房净空、防雷接地等设计要和机电设计单位充实相同。实施时要做到房建园地建立以及引道应与路基工程同步完成。

　1.11

　抓住要害环节，强化“三个阶段”的设计优化完善事情。

　项目业主应在施工放线后正式开工前、路基桥隧根本完成时、隶属工程实施前三个阶段，组织设计、施工、建立协调、监理单位进行施工图设计的现场复核和优化完善事情。

　1.11.1

　在施工放线以后，路基、桥隧、涵洞施工前，项目业主应组织相关单位对施工图设计全面进行现场核查，重点核查施工图设计与现场实际地质、水文、地形及地物等的切合水平。凭据放线以后桥涵、隧道等结构物的具体位置及路线横断面情况，对洞门位置、形式和边仰坡、桥隧长度，小桥涵的位置、数量、结构形式，局部路段的线位、标高、填挖方的高度、坡度等全面进行复核，设计单位应实时优化完善施工图设计，杜绝涵洞等结构物设置不公道，不能真正实现设计意图的现象。

　宜在桥头及隧道口设 20m 长的水泥混凝土错层斜搭板，垫层及以上各路面结构层均骑在搭板上；搭板下及离搭板 10m 范畴内路基 0-50cm 采取 8%预拌石灰土或 3%预拌水泥土填筑压实，以控制桥头路面开裂。

　1.11.2

　在路基桥隧工程根本完成时，对付全线排水系统、边坡防护工程及桥隧等已完工程由项目业主组织设计、监 理、建立协调、施工单位，凭据已完工程及现场的地质、水文、地形、地物等实际情况，全面进行质量转头望和进一步核查，继承进行优化完善，并结合路段的土基及水文地质情况对路面工程进行优化完善。

　1.11.3

　在交安、机电、房建等隶属工程实施前，项目业主应组织相关设计单位对交通宁静设施、机电外场设备逐处进行核查和优化，其中机电管线通过桥梁、横穿路面、隧道预埋等重点核查。

　 1.11.4

　项目业主应在设计阶段组织有关单位做好长大纵坡及特殊路段公路运营宁静设计评价、山区公路设计防洪评估和路基高边坡整体稳定性验算的组织及验收事情。

　1.12

　施工招标要结合路基、桥隧、路面、房建、机电等工程特点和特殊技能要求，体例体现本项目施工要点的招标文件。对 SMA、ATB、OGFC 面层结构施工、连续刚构桥梁施工、三车道隧道施工等技能要求高、施工难度大的工程，不能照搬《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版），而应凭据项目特点编写有关条文。其中机电工程标段应按系统分别，宜大不宜小。

　1.13

　提早做好施工前各项准备事情。项目业主在全面施工前要组织做好征地拆迁和主要进场施工便道的修建事情，山区桥隧比力会合的还需结合永久用电，提前架设电力线路，为施工单位顺利开工创造良好的情况。

　1.14

　公道组织施工，均衡摆设生产，确保各项工程在其最佳季候和最佳时段完成。

　1.14.1

　高填深挖路基应凭据控制工程的要求提前摆设，除特殊情况外，应确保成型路基至少有一个雨季的沉降稳定期。

　1.14.2

　路基线外和边坡的绿化及生物防护工程应纳入路基、桥隧招标中，与路基工程同步实施，确保整个施工期内所有绿化季候能够不中断地种植、补栽；绿化植物原则选取本地适生的乡土乔灌草种。

　1.14.3

　项目业主必须在主体工程招标结束后半年内，完成交安、房建、机电等隶属工程施工图设计及施工招标，根本完成相关配套的土建工程。隶属工程尽量提前摆设，以淘汰工序交错辩论，最大限度淘汰路面污染。交通宁静设施等封闭工程宜在路面开始之前完成；机电工程设备安装调试应留足三个月有效工...