摘 要 随着人们对舒适性环境要求越来越高，绝大多数新生产出来的汽车都安装了车载空调，车载空调系统发生故障的现象也越来越普遍。本文从研究车载空调的工作原理入手，介绍了车载空调的常规使用维护，并给出了常见故障的排除措施。
关键词 车载空调；使用；常见故障
中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）114-0192-02
0 引言
随着科技的发展和人们生活水平的提高，现代汽车上广泛配备了车载空调系统。车载空调可以为司乘人员创造一个舒适的乘车环境，减轻了驾驶员的疲劳，提高了行车效率，确保了行车安全。从现代汽车的车载空调应用现状来看，由于它经常处于震动、风吹、灰尘等恶劣环境中，所以即使关闭车载空调，但只要汽车本身处于行车运行状态，那么它也依然有一定几率会发生故障。
认真做好车载空调的日常使用和维护，掌握车载空调常见故障的诊断方法和排除措施，并能根据车载空调的工作原理，从一些相关的故障症状来综合分析出车载空调发生故障的原因和部位，从而使车载空调的故障得到迅速消除，对及时消除车载空调的故障隐患和故障症状、恢复空调的工作能力、延长空调使用寿命以及节约维修成本等方面都具有十分重要的现实意义。
1 车载空调系统构成及原理分析
现代汽车车载空调系统主要由以下四个子系统构成：电气控制、取暖、制冷及配气，具有制冷、供暖和通风三种工作模式。而使用最多的制冷系统大多采用蒸气压缩式制冷循环。蒸气压缩式制冷循环系统经过多年的发展，其技术已经非常完善，系统硬件则主要包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、散热风扇等。
汽车的车载空调通常布置在车头主发动机的侧面，电磁离合器是压缩机与发动机相连的媒介，风冷的实现是发动机驱动压缩机来实现的。工作原理如下：压缩机吸入蒸发器中因吸收热量而汽化的低温（≤5℃）、低压（0.15MPa）制冷剂蒸气，并将其压缩成为高温（70℃～80℃）、高压（1.3MPa～1.5MPa）的气体，之后经经由冷凝器实现与外界空气的热交换。当这些气体在压力维持不变的条件下，其温度下降到50℃以下时便冷凝为液态进入贮液干燥瓶，水份及杂质被过滤后，其他组份经高压液管送至膨胀阀，之后膨胀阀的节流作用使其变成低温（≤5℃）、低压（0.15MPa）的雾状物喷入蒸发器，进而吸收周围空气中的热量，实现降温的目的。最后，蒸发器表面的低温空气经由鼓风机送至车内，使车内气温降低。吸热汽化的制冷剂被压缩机吸入后会再一次经上述过程进入下一循环，从而源源不断地给车内送入凉气，实现制冷功能。
2 车载空调系统的常规使用与维护
2.1 常规使用方法
现代汽车车载空调系统的使用与操作一般都通过与电气控制系统相联系的控制面板来实现，当指令发出时，控制面板上会有相应的显示。车载空调的常规使用主要包括以下几点：1）运转前的检查。在启动车载空调之前，检查车载空调系统的外观，确定没有外观损坏或连线暴露后方可开机运转；2）开机与关机。通过控制面板上的“开/关”操控按钮实现车载空调系统的启停。空调系统的工作模式一般都会自动选择为制冷，待车载空调系统正式启动后，观察一下车内送风口周围是否有凉风吹出，并观察是否存在异常振动和噪音；3）工作模式设定。如果需要改变车载空调系统的工作模式，可以通过控制面板上的“模式选择”操控按钮来调整。车载空调系统的可选工作模式一般包括制冷、供暖和通风三种；4）风速和温度设定。车载空调系统可以通过“风速”和“温设”操控按钮来设定风速和温度；5）出风方向的调整。结合司乘人员的位置调整出风栅导向片的角度。
3.2 加强使用过程中的维护
首先，应正确使用车载空调的操控按钮。目前有很多车载空调系统的控制面板上都采用英文缩写标识，使用者应具备一定的英语基础，能够明白各个英文缩写标识的含义，避免因操作不当造成空调工作不正常。
其次，不要频繁地启、停空调系统。频繁启、停车载空调系统可能会造成机械故障。
最后，由于车载空调系统的工作环境较为恶劣，所以相对于办公或家用空调系统而言，要缩短检修周期，至少每两个月就对管路、接头、制冷剂、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和压缩机等进行一次检修，每半年就对储液干燥器和鼓风机等进行一次检修。此外，一旦发现空调制冷效果不佳，就应立即关闭空调进行检查。车载空调系统的制冷效果不佳表明空调可能已经存在了一定的故障隐患，及时关闭空调可防止故障的扩大和恶化十分重要。
4 车载空调的常见故障排除方法
车载空调系统发生故障时，可按以下图1所示流程进行检查。
按图1所示流程可以快速确定车载空调系统的故障原因和部位，有效地避免了维修人员仅凭经验造成的诊断失误或返修。下面将对通过制冷系统性能测试来排除故障的方法进行介绍。
在进行制冷系统性能测试前将雪种压力表连接到车辆上，并在通风出风口中央位置和鼓风机装置附近分别放入温度计。测试的一般规程如下：1）避免阳光直射； 2）把工作模式和温度设定调到最大制冷；3）让发动机正常运转；4）车辆内不得有人。
排出和吸入端压力及出风口温度的数值记录要在空调运转10min以后进行。通常情况下，外界环境温度在一定温度（30℃）时，排出和吸入端压力及出风口温度的测量值应该保持在制冷系统正常运转时的范围内。
图1 故障排除流程图
5 结论
总之，唯有做到车载空调系统的正确使用和操作，加强维护保养，并掌握常见故障的诊断方法和排除措施，才能迅速排除车载空调系统的故障隐患，保证空调能够正常工作。
参考文献
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